Als we succesvol willen ingrijpen in het stedelijk ecosysteem, dan zouden we eerst goed moeten bestuderen hoe mensen, planten en dieren het stedelijk systeem momenteel naar hun hand zetten.
Een reis in sneltreinvaart langs een aantal hoogtepunten uit de (stedenbouwkundige) geschiedenis van Madrid. De centrale focus ligt bij een tweetal afzonderlijke projecten, namelijk ‘La Ciudad Lineal’ en ‘Parque Madrid Río’.
In hoeverre is Barcelona in staat om met een negentiende eeuws stadsontwerp eenentwintigste eeuwse uitdagingen als congestie, luchtvervuiling, geluidsoverlast, hittestress en gentrificatie aan te pakken?
De stad staat voor een groot aantal opgaven. Dat vraagt om samenwerkingen, die verder reiken dan de lijntjes van het eigen projectgebied. In dit artikel een introductie op het thema infrastructuur en de relatie met stedelijke systemen.
Bouwen we buurten voor het vervullen van de (esthetische) verlangens van haar criticasters en planners? Of bouwen we buurten om stedelingen een kans te geven op een betere toekomst?
Een revolutie in de vleesverwerkende industrie kwam eind 19e eeuw uit Cincinnati. Rond 1830 stond de stad bekend als ‘Porkopolis’ met een verwerkingssnelheid van 100.000 varkens per jaar.
Eind 19e eeuw vond er een revolutie plaats in de landbouw. Om deze ontwikkeling te begrijpen maken we een uitstap richting de Amerikaanse staat Illinois. Hier ontstond rond het jaar 1830 de stad Chicago.
Wat bezielt mensen toch om in een stad te willen wonen of werken? Waarom verhuizen we niet massaal naar goedkopere, groenere en dunner bevolkte oorden?